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STATISTIC AT SEA

Hier geben wir einen Überblick über „besondere“ Schiffe. Da einige Schiffe beispielsweise nahezu gleich „jung“ oder gleich groß sind, ist diese Auswahl beispielhaft zu verstehen und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

Insbesondere bei den möglichst nachhaltig angetriebenen Schiffen, liegt es auf der Hand, dass z.B. Segelschiffe besonders umweltschonend betrieben werden können. Diese werden daher nicht explizit erwähnt. Das Hauptaugenmerk liegt hier auf den Antriebstechniken, die ständig weiter entwickelt werden: bspw. „Hybrid“, „LNG“ und „Brennstoffzellen“ – daher ist auch deren Aufzählung als beispielhaft zu verstehen und erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit.

We give an overview of „special“ ships: Since some ships are, for example, almost equally „young“ or equally „large“, this selection is to be understood as exemplary and makes no claim to completeness.

Particularly in the case of ships that are powered as sustainably as possible, it is obvious that sailing ships, for example, can be operated in a particularly environmentally friendly manner. These are therefore not explicitly mentioned. The main focus here is on propulsion technologies that are constantly being developed further: e.g. „hybrid“, „LNG“ and „fuel cells“ – therefore their listing is also to be understood as exemplary and makes no claim to completeness.

TOP 5 regarding the latest, "green" powered ships

Hybrid (Accu/LNG)
Havila Kystruten Havila Voyages MS Havila Castor

TOP5 regarding ships tonnage (GRT)

TOP5 regarding the latest newbuilds

TOP5 regarding the oldest ships afloat since

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